Donnerstag, 21. Februar 2008

vorher.....nachher



Mal auf die Schnelle ein Beweis für die vorzügliche Strahlarbeiten von meinem Bruder.
Ist doch einfach immer wiede schön, so einen Progress zu sehen.

Dienstag, 19. Februar 2008

heute bin ich in Essen bei Karli

So, heute wird nicht geschraubt, sondern artig für das Geschäft auf der Messe gewesen. Außerdem Übernachtungskosten gespart, da ich bei meinem Freund Karli übernachte. Mit ihm fahre ich jetzt nach Holland die Horex kaufen.

Montag, 18. Februar 2008

KW-Gehäuse glasperlen gestrahlt


Heute bekam ich mal probeweise das KW-Gehäuse lima-seitig glasperlen gestrahlt. Dieses Ergebnis überrascht und faszinierd mich noch immer.


Dann habe ich noch mit dem Ausbau der Gabelholme begonnen. Hierzu habe ich Hilfe aus dem DKW-Forum in http://www.motoclub.de/ angefragt. Die Hilfe kam prompt. Mit Schlagschrauber ging es wie Butter.


Da der Schlagschrauber mich in den Bann zog, gleich mal das Kupplungskettenrad resp. Kupplungskorb/Lamellenkörper auch geöffnet. Ohne Primärkette, Sperrplatte, Arretierstücke, also nur mit der Hand angehalten ging es mit dem Schlagschrauber in Sek.-schnelle. Bilder hierzu folgen noch.

Freitag, 15. Februar 2008

...und dann heute doch noch etwas für die HOREX


Ich habe mir ja gerade in den Alu-Kopf einer 350er Regina ein 2. Zündkerzengewinde "fräsen" lassen. Diesen Kopf möchte ich ja auchmal ausprobieren. Also erstmal eine 6 V Zündspule für Doppelzündung besorgt Kam über ebay von "alte Russenboxer". Der Alukopf wird aber, entgegen dem montierten Graukopf mit einem Flansch- und nicht Steckvergaser gefahren. Also mal bei ebay auf Anraten von meinem HOREX Freund Volker einen AMAL Concentric geschossen. Die Bedüsung muss natürlich probiert werden. Den Vergaser habe ich jetzt zerlegt und zur Firma Rehm in Baden-Baden zwecks Ultra-Schall-Reinigung gebracht. Hier mal den zerlegten engl. Bastard im positiven Sinne:


..und weiter geht´s an der DKW



So, heute stand mal etwas aufräumen und gleichzeitig einige "Ferstigstellungen" an. So z.b. die komplette Freilegung der rechten Innengehäuse-Seite. Mit Hilfe einer alten Herdplatte ging das mal ganz fix, zumindestens das Kugellager der KW fiel ja gleich raus. Heute dann noch das Abtriebsritzel ausgebaut und die dazugehörigen Lager.







Die Reihenfolge von außen nach Innen:
großer Blechring für Außen
Distanzstück auf der Welle
Simmering
Seegering
Kugellager
Distanzscheibe
Kugellager ......und natürlich die Welle.

Sonntag, 10. Februar 2008

Ausbau Vorgelegewelle







Nachdem die rechte Gehäusehälfte so einfach runter ging, liegt nun das Getriebe frei.






Das sieht mal furchtbar aus. Das Getriebeoel hat sich wieder in "Erde" verwandelt und die Vorgelegewelle kommt mir gleich entgegen.






..nach dem Skiurlaub, die Arbeit ruft KW-Seite rechts

So, nachdem wir 1 Woche Skifahren waren, ruft natürlich erstmal die Werkstatt. Auf dem Programm stand dabei endlich den Zylinder runter zu bekommen. Das hat nach der langen Einweichphase auch geklappt, wenn auch mühsam. Der Zylinder konnte letztlich nur abgenommen werden, in dem ich den Kolbenbolzen rausschlug und das gesamte Paket dann in den Händen hielt. Die Spuren meiner Vorgänger am Gehäuse machen mich etwas ärgerlich, das musste nicht sein. Hier muss ich mir mal etwas überlegen, vss. planen lassen.







Jetzt kam die rechte KW-Seite dran. Zuerst habe ich den Dichtflansch abgeschraubt (5 kleine Schrauben), darüber ist eine Dichtung, die man gleich entsorgen kann. Im Dichtflansch ist ein Radialdichtring. Der wird selbstverständlich auch ersetzt. Aus der Horex-Erfahrung ist mir hierbei bekannt, daß der "Anschlag" auf der KW für den Anker, den Dichtring meistens beim Ausbau verletzt und es ist ein kleiner Betrag.



Auf dem zweiten Bild sieht man auch die Ausgleichsscheibe, die es lt. Ersatzteilkatalog in mehreren Größen gibt.

Als nächstes habe ich dann in der Motorenaufhängung die Buchsen rausgeschlagen. Hierbei kam dann die rechte KW Seite gleich mit. Einfach gehts wirklich nicht.

Direkt auf der KW sitzt dann eine Mebrane.

....so und dann kommt das Getriebe endlich zum Vorschein. Dazu als Nächstes mehr.