Schaltung 250 und Kolbenidentifikation

Da die Schaltung nicht funktionierte, habe ich heute mal noch das Schiffchen (Gehäuse für die Fussschaltung" demontiert. Auwei, das sieht diesmal nicht so toll aus. Ziemlich verschmotzt. Aber zumindestens lies sich jetzt der Leerlauf schalten.

Dann habe ich mich auch nochmals dem Zylinder resp. Kolben gewidmet. Eine 1/2 Stunde lang mit dem Heißluftföhn auf den Zylinder gehalten und dann mal mit dem grossen Ringschlüssel an der KW-Motorkettenrad-seitig probiert. Nee, ging nicht, auch der Versuch mit einem Stück Holz und dem Hammer ihn ein wenig einzuschüchtern funktionierte nicht. Aber ich habe ja noch Zeit.

Der Kolben hat die Bezeichnung K 7 Spiel 0,04 und die Größe 65,46 was ja gleichbedeutend ist mit der 2. Übergrösse, da die 250 werkseitig mit 65,00 (64,96) ausgestattet war und die Übergrössen dann immer 0,5 mm betrugen. 2 Ventiltaschen sind auch noch da. Leider keine Ahnung wer Hersteller sein könnte.