Dr. Horex.... oder wie stellt man den Kolben auf OT bei Columbus T6

Ein Endoskop darf in keiner Garage fehlen. Ich wusste von dem Kompressions-Verschluss-Stopfen, also runter damit und mit einer M6 Schraube reingefühlt. 3. Gang rein und mit Hinterrad gedreht....., ups da war nix zu verspüren, kein Kolben der sich bewegt, absolut nix. Nochmals die Literatur gewälzt, da steht zwar drin: "Durch Einführen eines Drahtes...", aber was ist da der Unterschied zur Schraube? Klar die Dicke, also mal schnell das Endoskop rausgeholt und siehe da..... 

...das Loch für den Draht ist halt doch kleiner, als eine M6 Schraube, dazu muss man es aber dann auch treffen.

...wieder ein Schritt weiter, jetzt geht es an die Einstellung der Zündung, eigentlich auch kein Problem. Übrigens hat der T6 Motor den Charme der hängenden Ventile, da kommt kein Kolben damit in Kontakt, da kann man ruhig ein paar Grad daneben liegen, außer dass das Motorrad schlecht läuft und vielleicht um sich schlägt, .....also keine Gefahr von verbogenen Ventilen.

Columbus Reparatur Steuerdeckel

Hallo Horexfreunde,

endlich fand ich mal Zeit die T6 auf die "Bühne" zu bringen. Da steht ja schon seit über einem Jahr das Abdichten der LiMa zum Steuergehäuse hin an.

Bei der Demontage fiel mir wieder auf resp. ein, dass die obere Schraube der Oelpumpe nicht mehr richtig gehalten hatte und schon bei der 1. Demontage der Anschein erweckte, als sei sie eingeklebt worden.

Ich erinnerte mich daran, dass ich auch ein Prospekt der Hajot Ölpume hatte.

...und was kann man dort lesen:
"Die Befestigung erfolgt mit 2 Schrauben mit" ACHTUNG JETZT KOMMT ES: "mit 3/16" Whitworth-Gewinde". Was ist nun der grosse Unterschied zur verwendeten M6-Schraube?

Die Flanken der Whitworth-Gewinde haben 55° Flankenwinkel, während metrisches Gewinde 60° Flankenwinkel haben. Aber machen wir es kurz: Beide Gewinde waren im Eimer, das obere konnte man nur noch erahnen, das untere "naja".

Und wieder ist man ein glücklicher Schrauber, wenn man denn die Lösung hat.

Also den Steuerdeckel abgebaut und....

....Bohrtiefe abgemessen, das Ganze dann ordentlich an der Super Ständebohrmaschine von meinem Schlosserfreund eingestellt.

Dann mit Gewindebohrer sauber vorgeschnitten. damit es ordentlich wird....

 ...mit Schneidöl nachgeholfen......und dann die Stunde von BAER Coil, dem ultimativen Gewindeeinsatz.....

...Gewindeinsatz eingebracht und mit Dorn den Zapfen abgeschlagen.....

.....und hört sich super einfach und super schnell an....., wenn man alles beherzigt und nicht hoppla-hopp das Ganze macht, so wie ich, denn zwischen Gewindeschneiden und dem Einbringen des Baercoil-Einsatzes musst ich 3 Tage warten...

ich hatte die Einstellschraube zu hoch gesetzt und das Werkzeug hat sich im unteren Bereich des "Sackloches" (da ist von innen eine Buchse dagegen) eingeklemmt und "Knack", fast wie bei Carglas brach das Einbauwerkzeug ab.

aber jetzt geht es tadellos mit einer M6 Schraube.



Wir sind wieder "on" ....

Hallo Horexfreunde,

die Zeit vor dem Ofen sind vorbei, die Horexen schreien nach der Landstraße und die 250er hat endlich wieder den Motor eingepflanzt bekommen. Dank Rio hat da ganz schnell geklappt, der Chromtank ist endlich auch fertig und die Verkabelung der 12 V MZ-B Anlage ist auch zu 99% abgeschlossen. Nur der Killschalter muss noch seinen finalen Platz bekommen.

Mit Rio ging es dann auf die ersten Testfahrten. Neben der Frage nach "Endgeschwindigkeit" unserer beiden Reginen stand auf dem ganz oberen Platz der "To Do"- Liste einfach die Standfestigkeit.

Eine anspruchsvolle Strecke ist hierbei natürlich Baden-Baden-Ebersteinburg. Eine gewaltige Steigung von Baden-Baden aus, da muss man schon Vertrauen in seine Horex haben... oder sagen wir mal lieber mal, man muss den Mut haben die Regina ihre Drehfreudigkeit auch zu gönnen, auch wenn die Ohren und Deine "weichei"-Seele lieber etwas anderes hätten.

Um hier auch noch die schönen Seiten von Baden-Baden zu zeigen, unsere Freunde wohnen auch nicht schlecht und das Ambiente ist für die Regina als Fotoshooting-Location einfach wie gemacht.

Horexgrüsse aus Baden-Baden